EMU Engine Management Unit

EMU Classic et Black sont conçus pour gérer les moteurs les plus avancés et les plus complexes disponibles aujourd'hui. Ils contrôlent le carburant, l'allumage et les systèmes auxiliaires sur les moteurs de 1 à 12 cylindres, y compris ceux dotés d'accélérateurs électriques et VVT. Il peut piloter directement jusqu'à 6 bobines passives ou 12 bobines intelligentes et ne nécessite aucun amplificateur/module d'alimentation externe pour y parvenir. Les stratégies avancées de conduite par câble offrent une large gamme de commandes d'accélérateur ainsi qu'une vérification de plausibilité avancée (défaut/erreur) pour la sécurité. L'UEM a plus de valeur intégrée que tout autre ECU du marché secondaire. Il correspond facilement à la fonctionnalité d'autres systèmes de gestion autonomes avec plusieurs entrées et sorties. Contrairement à de nombreux autres systèmes ECU, l'EMU Black dispose d'une entrée lambda à large bande intégrée, d'un connecteur de contrôle MAP (capteur MAP 4 bars intégré), de 2 entrées de sonde EGT et d'une entrée pour connecter directement un capteur de teneur en éthanol Flex Fuel. Tout cela offre une plus grande flexibilité, réduit les coûts et élimine le besoin de systèmes de contrôle de conditionnement de signal externes ou supplémentaires et du câblage associé requis par d'autres systèmes de gestion.